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日置川カヤック(ミドル&安川+ロアーセクション) 2015.07.04

ベストコンディションの日置川を、ミドル&安川+ロアーの超ロング2本立てで堪能。
殿山流入116-102t
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なかなか週末に合わないベスト水量。今回は、幸運にも漕ぎ手も揃い、早めの時間に、現地集合して回送を済ませた。車をそれぞれ、安川合流とロアーゴールに置いて、2本立てをほとんど回送無しに済ませる作戦だ。
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1本目は、ミドルセクション。スタートは水量少な目だが、流れ込みが多く、進むにつれみるみる水量を増す。
日置川の瀬は、狭いゴルジュ地帯の中に、フラットな瀬も落差のある瀬もあって、バラエティに富んでいるのが特徴だ。
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水量が増え、両岸に巨岩が現れ始めると、瀬はきつさを増してくる。のちの核心部クランクのミニチュア版のような、単発だがパワーのあるスロットが現れる。漕ぎのモードを切り替えて、ぶつかるバックウォッシュに負けぬよう、力強く漕ぎ抜ける。
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核心部のクランクの瀬は、一気に川幅が詰まり、流れが、そこここにある巨岩の間を抜ける、ルートの狭いパワーも落差もあるスロットとなる。強いバックウォッシュや、荒れた水面に翻弄される。
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下段に3mほどの急激なドロップがあり、先の見えない水平線からボートで飛び出すには度胸が必要。ブーフで滝壺のバックウォッシュを回避しても、ボイルが沸き上がる荒れた水面で、早い流れが左岸のアンダーカットに入っている。滝を落ちたら、すぐに体勢を立て直して、右岸にフェリーする。
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その後も瀞場はなく、早いムービングウォーターと気が抜けない瀬が続く。
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ミドルセクションのテイクアウトを過ぎて、ロアーセクションとの繋ぎの区間に入る。繋ぎといっても、この水量では
なかなか充実した瀬が続き、安川の合流地点が1本目のゴール。
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安川合流に置いておいた車で、安川上流のスタート地点に向かう。安川は増水しているにも関わらず、非常に澄んでいて、深い青とホワイトウォーターの白が交錯している。
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安川にプットイン。上から見た以上の透明度に驚かされる。
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浅い瀬が多いが、これだけの清流でクラス3のホワイトウォーターを味わえる川は非常に貴重。早い流れに運ば
れて、どんどん距離を稼ぐ。
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核心部はゴルジュの中にあって、落差がもあって迫力十分だ。
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瀞場は短く、瀬が続いたまま、日置川合流に再び出る。
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ここからがロアーセクション。安川をはじめ、多くの流入を合わせて、ビックウォーターとなる。
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青少年旅行村の前の浅瀬も、水深があり、快適な連続の瀬になっている。
再び両岸が迫り、ゴルジュ地帯になると、瀬がきつくなる。
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巨岩絡みのドロップ。ホワオーバーに突っ込まないように、流れの読みと、漕力を尽くしてパワフルな瀬を漕ぎ抜ける。
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殿山ダムバックウォーターの直前のゴール地点まで、強い流れと瀬が続く。
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【当日のデータ】
殿山ダム流入116~102t
プットイン1:落合橋
プットイン2:安川滝谷橋
テイクアウト:春日橋
所要時間:1.5+2.5時間
距離:9.75+15.6km
ボート:ロデオ艇
グレード:4級

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